大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在汽车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍现在汽车的解答，让我们一起看看吧。
现代汽车英文怎样写？
BEIJING-HYUNDAI AUTO，北京现代汽车有限公司，简称北京现代.北京现代汽车有限公司(BEIJING-HYUNDAI AUTO，简称"北京现代")，于2002年10月18日成立！
现代汽车所有款式？
北京现代汽车
轿车：伊兰特 瑞奕 瑞纳 悦动 名驭 朗动 名图 索纳塔八 索纳塔九
伊兰特Sports(停售) 索纳塔(停售) 领翔(停售) 御翔(停售) 雅绅特(停售) i30(停售)
SUV：北京现代ix25 途胜 北京现代ix35 全新胜达 全新途胜
现代(进口)
轿车：Veloster飞思 索纳塔(进口) 雅尊 捷恩斯 雅科仕 王朝(停售) 劳恩斯(停售)
SUV：全新胜达(进口) 格锐 维拉克斯(停售)
MPV：辉翼 美佳(停售)
跑车：劳恩斯-酷派 酷派(停售)
现代汽车有哪些？
北京现代轿车：伊兰特 瑞奕 瑞纳 悦动 名驭 朗动 名图 索纳塔八 索纳塔九 伊兰特Sports(停售) 索纳塔(停售) 领翔(停售) 御翔(停售) 雅绅特(停售) i30(停售)SUV：北京现代ix25 途胜 北京现代ix35 全新胜达 全新途胜现代(进口)轿车：Veloster飞思 索纳塔(进口) 雅尊 捷恩斯 雅科仕 王朝(停售) 劳恩斯(停售)SUV：全新胜达(进口) 格锐 维拉克斯(停售)MPV：辉翼 美佳(停售)跑车：劳恩斯-酷派 酷派(停售)
现代新能源汽车报价多少？
当代新能源汽车——伊兰特EV（18款）
补贴后市场价：13.225-13.52五万元
综合性续航里程：310km
现代伊兰特18款在2021年9月份发售，新车共发布2款车型，官方网参考价为19.98-20.2八万元，在享有补贴后（以上海地区为例子：我国地区补贴4.45五万；公司补贴2.三万）售13.225-13.52五万元。
外观设计和车内饰层面，新车与再售车型基本上保持一致，其最大的变化取决于能源层面。2018款伊兰特EV依然配用至大功率为81.4kW，最大扭矩转速285Nm的电机，其综合性工作状况续航里程做到310km。
现代汽车优点有那些？
不清楚你是指北京现代那一款车，因此没法回答。如果是指锐动，还行； 优点：
1、外形靓丽，非常的大气，怎么都看不到伊兰特的影子了，整容非常的成功；
2、性价比高，十万不到拿到这么一款大气的品牌紧凑车；
3、09年销量一直领跑国内！不是一般的热销，市场保有量绝对的大；
4、伊兰特都拿来做的士了，还有啥好担心的？后期维护费用及便利性一点没问题；
5、同级别车空间最大的一款，这也是他除外形外的又一大卖点；
6、发动机虽没有跟着换代，但是油耗还是比较厚道；
7、音响效果相当的不错； 缺点：1、发动机真的没有怎么换代； 2、底盘不咋的，悬挂调校偏硬； 3、隔音效果不怎么样，车内噪音很大； 4、虽然是4星安全，看起来好像不错，但是在侧面碰撞时胸部只有0.28分，这是我没有选择他的唯一原因，小命要紧； 5、车皮很薄，特别是顶部；
现代汽车的优点如下：
外观方面：北京现代汽车在外观设计上很到位，整体设计比较年轻时尚，比如伊兰特。
发动机：现代汽车大多搭载1.4L和1.6L发动机，从动力输出来看，已经相当充足。很多车友说油门是随时可用的。
底盘：现代汽车的底盘整体来说比较坚固，即使行驶在颠簸的路面上也几乎没有噪音。此外，发动机的隔音水平在同级别产品中也是非常出色的。
现代汽车或削减在华产能，韩系车要如何转型？
现代起亚作为韩系车的代表这几年卖的越来越差，其原因几点:1、自己引以为傲的配置高、颜值高、价格相对其他品牌减低的优势越来越不明显，这其中和国产车的崛起以及其他合资车的压榨有很大关系2、改革换代缺乏创新，对于实至的技术提升较少3、保值率不高，营销没有做到位。若想在中国市场分得一杯羹，必须加强技术创新，提高汽车品质，做出好的产品，找到自己的发光点。放下合资或者进口车的姿态，价格亲民一点，才能与国产轿车相抗衡。做营销，将品牌影响力提高，搞好售后服务，让消费者买的放心，用得安心。
我倒是认为韩国削减产能是明智的选择，虽然是迫于无奈，但也走在了其他车企的前列！在纯油车领域，不仅是韩系车要缩减在华产能，其他车辆都要逐步缩减在华产能，这个不是危言耸听，企业经济发展必须追求时事！
汽车市场发展趋势
按照目前发展趋势，在十年之后，燃油车产能会经历较大的变化，新能源车会慢慢进去人们眼前，所有的企业必须提前布局，鼠目寸光者，必然被社会潮流扫荡成灰！
韩系车机遇与挑战并存
韩系车由于前几年在华销量较高，所以大势布局燃油车整车厂，目的很明确，就是趁势一举扩大中国市场，各种低端车新车型也是集中突出，名图，领动，悦纳，悦动等车型相继推出！但无奈，恰好16年遇到了萨德事件，一个周密的计划突然被打破！
韩系车销量也是从那时开始一直不振，加上现在新能源发展趋势浓厚，传统燃油车看不到未来希望，现在缩减产能，只是顺势而为，并且现代现在的产能足以应付目前中国市场汽车销量，2018年中国汽车出现了罕见的销量下滑，这也预示着中国汽车逐渐进入饱和，未来各个车企汽车销量都可以提前较准确预测！
新能源大势所趋
现在，由于环境问题，政府正在向新能源领悟投入大量的资金和政策，新能源行业逐渐发展起来，通过新能源汽车销量，可以看到新能源车整稳步提升，新能源汽车同比上涨60%，而整个汽车销量下降2.8%。
可以看到新能源汽车，近几年一直维持这个势头。现在各个车企都提前集中力量布局新能源，不然几年后如果真的相继推出新能源车，如果没有品牌影响力，怎么占据新能源汽车领域的市场？
总之，现在而言，汽车市场也逐渐在更新换代，汽车行业存在洗牌倾向，可以说是机遇与挑战并存，新能源车市场大有可为！
韩系车优点：便宜性价比高，外观相对时尚，配置相对丰富，质量稳定，质保时间较长。
缺点：做工用料比较粗糙（尤其内饰），行驶噪音控制较差，发动机技术欠缺，油耗偏高，售后服务有待提高。
所以说，韩系车要升级做工用料（特别是内饰），控制行驶噪音，改进发动机技术，降低油耗，完善售后体系。从这几个方面进行转型升级。
先来看看现代起亚这些韩系车是如何突然发迹的，当年的索八和K5为代表，凭借出色的设计，高性价比以及合资车的品牌优势一举成名，走上了快速增长的高速路。
但也正是因为其赶在了好的时候，高速的发展也掩盖了一些问题。譬如产品亮点不足，品牌影响力一般，当市场发生变化时，这些问题就凸显出来了。
高性价比、高颜值，是之前韩系车取胜的法宝，但目前来看，自主品牌质量的提升使得韩系车的性价比优势不再明显，毕竟韩系品牌影响力并没有比自主品牌高出太多，再加之高颜值这一优势早已消失，反倒是吉利、长城、比亚迪等自主品牌的设计日益出彩，令人印象深刻。
其实现代为首的韩系车在世界上的品牌形象要比国内丰富的多，在北美市场上其产品质量、新能源技术都有很多亮眼之处。
机会也就在这里，尽快引入新车型，导入新技术，重塑产品形象和品牌形象是重中之重。菲斯特的热销也证明了这一点，有颜值，有实力的产品，还是会在市场拥有自己的位置。
在导入新产品和技术的同时，新的营销策略、服务体系的搭建也应该同步发展，这样才能不再是昙花一现，而会有更长远的发展空间。
现在在华的韩国品牌车没落是在情理之中的，转不转型终将会离开在华的舞台。我们国产的品牌不乱影响力，还是品质都在提升，得到了认可。再说了，韩国方面因为自从萨德事件一直在伤害着我们，所以我们也不会再追逐外的品牌。…
到此，以上就是小编对于现在汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在汽车的6点解答对大家有用。
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