大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍无报价的解答，让我们一起看看吧。
买车了，回家发现发票的不含税价格不是谈的裸车价格，少了很多，是怎么回事啊？
这是经销商为了少交税故意少开的，对于车主来说，除了少交一点税收（这对经销商来说赚大了，对车主来说没多大意义），其他的百害而无一利！如果少的太多让他们给你重新开，否则去工商部门投诉他们！
你只管看发票价是多少就行，不含税价跟你无关。这个是厂商和经销商的成本，而且这个数字只是一个标准体现，实际上加上行业补贴和成本抵扣是上不了那么多税的，但是也不会太少。而全额发票价是经销商向厂商报的卖车价，如果是全额发票价低于成交裸车价，少开那部分可能是用于抵扣赠送的装饰配件等成本，毕竟羊毛出在羊身上。
一般购车谈的是购车价啊，通常所说的落地价，难道谈裸车价谈完后交钱去了再让你交几万块的购置税啊，你乐意么？除非是二手车，新车10万左右的购置税得八九千左右吧，发票价总价是你交的价格就对了，如果不是，那就是逃税了，裸车价低可能是有优惠抵税什么的，看你交的总价对得上么？
有什么价格便宜效果不错的蛋白粉？
买蛋白粉一定要注意品牌、生产日期、蛋白含量及成分，蛋白含量高说明产品质量好，还有就是要通过正规渠道购买防止购买假货。汤臣倍健蛋白粉主要选用的是大豆蛋白和乳清蛋白，植物蛋白与乳清蛋白这两种蛋白相结合，充分的改善单一植物蛋白当中营养素不充分的缺点，让服用者的营养更加的均衡。
蛋白粉要牌子好又要不贵的。其实蛋白粉贵不贵这个定义有点广泛，对于有稳定收入的人群来说所有蛋白粉价格都是不会贵的，但是对于学生群体来说如果没有家里支持或者有稳定的兼职的人来说蛋白粉确实是一种负担。一旦因为价格而妥协去使用廉价蛋白粉这其中对身体的伤害是无形的。
市面上的补剂我和我身边朋友基本用过，对于不同的人来说同一款蛋白粉也会得到不同的反馈，重要是找到适合自己的健身补剂，而不是一味追求他人口里最好最棒多那款产品，健身先健脑。
我健身六年了，一直倾向于便宜的蛋白粉😂。因为贵的真心喝不起啊啊啊啊！！！最早喝那个冠军牌的蛋白粉比较便宜，味道一般吧，现在好像已经没有或者很少很少，再后来就是那个MP的蛋白粉，价格相对来说也挺便宜的，味道挺好喝的，喝了几年。现在一直再喝熊猫的，因为是真的便宜，性价比很高，味道也挺不错的😄。。。熊猫牌的补剂价格都挺优惠的😁…
现在的诺特兰德，欧普特蒙，美瑞克斯，北海道，魔兽等等，价格太贵了，基本上500多一桶吧5磅的。味道也尝过感觉都差不多的…如果有钱的话就无所谓啦，可以每一种都尝一尝。经济条件一般的，或者是学生党的话，我还是推荐你们用熊猫的，我一直在喝😌😌😌
贵的原料好效果好口感还好，安利康宝莱等都可以的，他们就是做这个起家的，用的原料全部都是高端的。便宜的原料也有不错的，还经济实惠，汤臣倍健，养生堂，康比特等不错，还有安琪的蛋白质粉含酵母粉非常有特色，但口感风味差了些。还有很多电商品牌随便代加工，用大豆分离蛋白随便一包装就卖，就比较差。我是做食品原料的，知道他们用什么牌子的原料，你们信我没错的，相信品牌。
日产骐达，16年的，走了12000多公里，卖5万元。可以买吗？
10几万左右，在以前两厢车的轿车市场有两辆车比较畅销，那就是大众的常青藤高尔夫，还有一个就是日产的两厢骐达，不过后来骐达这款车慢慢的就没落了。
首先说正题，16年的车跑了1.2万公里，如果是只卖5万块钱，那么可以明确的说，这个车子太具有性价比了，而且如果是有经验的车商，他都不一定，不，应该是一定不能收到这个正常车况二手车。这个车子简直是太有性价比了！
等等？真的这么简单吗？首先我们先换位思考一下，16年16款的cvt，1.6的骐达在当年的市场指导价是11万左右，即使是他优惠两三万块钱，咱就打个比方，他是9万块钱买的，加上购置税加上保险乱七八糟的东西落地至少需要将近11万吧？如果你是车辆的所有人，车子才开了两年，他一下能亏到六七万，你卖还是不卖？
这种车子正常的市场价格收车价，在七万大的价格，实际的成交价是在八万出头的价格。所以说5万块钱的价格，那么这一辆车要么就是车况不好，要么就是有事故有泡水，或者是手续不正常。
很多人买二手车要么就是它都存在一个特别大的误区，就是觉得买二手车就是捡破烂，但是其实二手车它是有它应有的价值，你过分的追求低价或者是和市场价格不对应，那么这个车子要么就是有故事，要么就是有事故。
只要没有事故，手续齐全，这个价格闭着眼睛买了，肯定是划算的。
正常情况下，14年的骐达可能都不止5万块，何况公里数只有12000公里，简直就是帮你跑了个磨合期。
4年的车开的很少，买来之后检查下轮胎、机油、电瓶等。
最后，恭喜你，捡漏了。
日产骐达，上市很多年的车型了，一直卖的不温不火，但车子本身还是很适合家用代步的。
作为一款紧凑型A级两厢轿车，骐达的优势在于空间，和同级别相比骐达的后排空间不输一些B级轿车，舒适性也不错。
在三大件方面算是比较成熟的技术了，油耗表现也不高，维护成本也不高。
15年的骐达外形设计也不落后，家用代步空间、动力都是够用了，算是一款经济型的家用轿车。
而且骐达的颜色也是比较丰富的，红色喝橙色比较鲜明，女孩子开也比较合适。
如果车况没有问题，16上牌的手动挡骐达也得6.5以上，5万的报价偏低了不少。价格偏低，注意车况。
众所周知在两厢车领域，大众高尔夫，日产骐达，两厢福特福克斯可以说一直霸占合资两厢车领域。早些年日产骐达可以与高尔夫一决高下，但是随着日产骐达的更新换代，一时无两的巅峰状态也消失不见。2019年1到5月销量仅为28775辆，连轩逸单月销量都不如。
但是这丝毫不影响日产骐达在二手车市场的受欢迎程度。前几天有一位同行的老大哥，不知道从哪里淘来了一辆12年CVT的骐达，具体的收车价格我并不是很清楚，应该是在47000左右的样子，但是我知道，这辆车的价格稳稳的可以卖到50000以上。
就根据题目说的条件16年上牌的骐达，公里数12000公里。咱们完全可以不用考虑是手动挡还是自动档，我可以这样说如果车况没有问题的话，就算距离差着一个中国，海南的车商都可能会跑到黑龙江将这辆车秒杀，因为中间它的利润实在是太大了。目前16年的自动挡，可以卖到七万大到8万的样子，而且就算是16年的手动的也可以卖到6万大的样子。在二手车市场它的保值率不是吹的。
虽然说骐达这款车如此保值但是有一些缺点还是不得不说的，那就是乘坐舒适度，作为这个价位的合资车，它的后悬竟然是扭力梁式非独立悬架，这也太不地道，好在HR16的发动机在油耗表现上还是不错的。
所以说题主说的这个价格完全是可以购买的，但是在购买之前，我给2个建议，一是找专业检测人员全方位检查车况。二是去相应部门检查车辆状态是否可以正常过户，有无经济纠纷。
如果上述都没有问题，那么恭喜你你买到的这辆车物超所值，也就是车商口中的捡漏。
为什么有的药医保卡刷不到呢？
不是，前提是医保定点药店，是否定点由药店自主申请。药店刷卡在我的城市用掉的都是个人医保卡的钱，药品是有限制规格剂型生产厂家等的，每个产品编码不一样，所以会存在是否医保，稽核较严格的地方可能刷卡率会低，一句话，怕被查。
或者当地的医保对药店的结算滞后严重，导致药店不愿意刷卡也有可能
可转债正股价一直低于转股价，投资者不转股，上市公司怎么办？
可转债市场上存在着大量你所说的这种情况。
可转债正股价一直低于转股价，这里就涉及到转股价值的问题，我们都知道转股价值=100/转股价*正股价，当正股价一直低于转股价，说明了转股后的价值还不如持有一张债券的面值，投资者肯定不愿意去转股的，没有人会愿意转股去承受那部分没有必要的损失。在债券不违约的情况下，投资者更愿意一直持有债券到期末。
然而，那是理想状态下的情况。
由于强赎条款以及转股价下修条款的存在，企业似乎没有还钱的必要，说实话要是借了钱能不还的话我估计没有人会愿意还钱，历史上绝大多数可转债最终都被启用强赎条款后赎回或者被迫转股也验证了这一点。
根据可转债的下修条款：当正股在任意连续30个交易日中至少有15个交易日的收盘价低于当期转股价的85%时，公司有权表决并执行下修条款。修正后的转股价格应不低于该次股东大会召开前20个交易的正股交易均价和前一个交易日的正股交易均价，且不得低于最近一个审计的每股净资产值和股票面值。（简写：15/30 , 85%）
根据可转债强赎条款：如果公司股票连续30个交易日中至少有15个交易日的收盘价不低于当期转股价的130%。公司有权决定按照债券面值加当期应计利息的价格赎回部分或全部未转股的可转换公司债券。（简写15/30，90%）。强赎条款是可转债看涨期权的内在价值所在，也是可转债投资价值的核心内容。
因为转股价是可以修改的，所以主动权似乎永远都掌握在上市公司的手里。所以上市公司从来都不着急，也不用担心债权人不去转股。上市公司未用到这两条条例，原因就是能拖就拖。
所以在可转债条款的设计方面也为了上市公司一直赖账而设置了回售条款来保护债权人的利益。
根据回售条款条例：最后两个计息年度，如果正股在连续任何30个交易日的价格低于当期转股价格的70%时，债券持有人有权将其持有的债券以面值加上当期的利息的价格回售给公司。（简写：30/30， 70%）。
由此可见可转债始终在三大条款的框架下围绕着转股价在战斗，所以可转债正股价低于转股价，投资者不转股的问题，只是时机还未成熟，一但时机成熟了可转债大概率是以转股结束它的历史使命的。
再简单点说，既不用还钱，又能扩大公司股本，你说上市公司会怎样做。
有，但目前来看，最后到期兑付的债券的非常少，绝大部分都在债券到期之前转股掉了。
投资者不转股，原因很简单，就是投资者认为转股不划算，这个时候上市公司想要投资者转股只能提高投资者持有的可转债的价值。
讲到可转债的价值，我们首先要大概知晓，可转债的价值分为两部分：债券部分＋转股权，债券的价值上市之初就已经定好了，多少利率，什么时候还钱，付息方式等等，上市公司能改变的是转股权的价值，提升转股权价值很简单，第一是拉升公司股价，第二则是我们常说的下修转股价，原本5块钱转股，现在下修到4块，转股权价值自然大大提升。
最后有人会问了，无论公司下修转股价也好还是拉升公司股价，我就是不转股，你能拿我怎么办？
事实上，转股期内若连续30个交易日内，有15个交易日正股价高于转股价30%，上市公司可以选择按照面值加上当期应计利息价格回售，也就是说原本130元以上的转债，你要是不转股，上市公司是有权用100加上利息直接赎回的，不转股瞬间亏几十个点，所以正常投资者只要不是和钱过不去，都会选择转股。
当然公司股价拉不上，下修也修不成功（股东大会被否、股价低于净资产），那么最后大概率只能到期还钱了。
还有一种特殊情况，当可转换公司债券的转换价值远低于债券面值时，持有人肯定不会执行转换权利，此时投资人依据一定的条件可以要求发行公司以面额加计利息补偿金的价格收回可转换公司债券。这就是回售条款。
无论是触发回售、还是到期换本，都是上市公司不乐意的，所以一般情况下，在转股期结束前，上市公司都会想尽办法促成转股。谢谢
可转债正股价一直低于转股价，投资者不转股，这是上市公司最不愿意看到。而对于绝大多数可转债来说涨130%就是可转债的宿命，因为业绩正常的上市公司不想让你当债主吃利息，只想让你当其股东，总之有办法就用，没办法就想方设法促成。
当然，我们要视具体情况对待，不仅上市公司要注意，投资者更要注意。
首先我们在分情况之前必须知道可转债发行中的回售条款：在本次可交换债最后两个计息年度内，如果上市公司股份A股股票收盘价在任何连续三十个交易日低于当期换股价格的70%时，可转换公司债券持有人有权将其持有的全部或部分可转换公司债券按面值加上当期应计利息的价格回售给公司。
一、正股价一直低于转股价70%即回售触发价，且可交换债最后两个计息年度内
正因为如此许多可转债投资者目前都有辉丰转债仓位，而此时辉丰股份上市公司是头疼的，如果面临大额回售就存在资金压力，而这些投资者重仓不仅在于3%利润，重点在于博弈辉丰股份上市公司是否会实行转股价下修条款，如果转股价下修，可转债价值就相应提高，投资者就可以盈利。如果转股价下修，则上述“连续三十个交易日”须从转股价格调整之后的第一个交易日起按修正后的转股价格重新计算。
辉丰转债转股价下修条款：在本次发行的可转债存续期间，当公司股票在任意连续三十个交易日中至少有二十个交易日的收盘价低于当期转股价格的90%时，公司董事会有权提出转股价格向下修正方案并提交公司股东大会表决。
而对于广汽集团上市公司来说，如果不缺钱，赎回可转债没压力，就可以坐等回售，而投资者这时候就有压力，如果按回售价就是亏损，转股也亏损，一般投资者选择不回售也不转股。这时候上市公司可以选择不作为，而投资者盈利与否就得看其正股表现，如果正股依旧低迷，只能到期被赎回可转债亏损。
二、可交换债前四个计息年度，正股价一直低于转股价
可交换债前四个计息年度，无论正股价低于转股价多少，投资者不转股，上市公司可以选择不作为，对其影响不是太大，最多就是付些利息，我们就以目前254只可转债唯一一只低于100面值亚药转债为例，而投资者盈利与否就得看其正股表现。
三、可交换债最后两个计息年度内，正股价一直低于转股价，但高于回售触发价
我们就以航信转债，国贸转债为例，其满足上诉条件，这时候上市公司依然可以选择不作为，对其影响还不是太大，最多也是付些利息，而投资者盈利与否就得看其正股表现，如果正股依旧低迷，只能到期被赎回可转债亏损。
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当正股价格低于转股价，将可转债转换成股票，转债持有者是要赔钱的，这个时候可转债，投资者是不愿意把债券转换成股票的，如果正股的价格长时间低于转股价，上市公司为了让投资者把债券转换成股票，必须采取以下措施:
一，想办法让自己的股票上去，正股的股价高于转股价的130%，这个时候转债持有者都愿意把自己的转债转换成股票
二，如果上市公司的股票的价格涨不上去，上市司每年都要付大量的利息给转债投资者，且转债到期还要付本金，这就是融资失败
因此，上市公司只有让自己的股票涨上去，投资者才愿意将自己的债券转换成股票，实现融资不用还本金的愿望
首先说明一下，如果可转债正股价一直低于转股价，会发生什么呢？熟悉可转债的人知道，转股价值=100/转股价*正股价，如果说正股价长期低于换股价，那么转股后拿到手的价值还不如直接持有债券。这样一来，持有可转债的投资者自然就不愿意将债券转为股票，因为这明摆着就是个“亏本买卖”。
这种时候，如果上市公司想让投资者自愿转股，可以有两个做法。首先最简单就是拉升正股价，正股价上涨了，投资者才有动力去进行转股。第二个方法是下修转股价，意思是指上市公司依据一定条件，将转股价向下修正。
比如原来转股价是2元，正股价是1元，按照上面的公式转换后，转股价值为50元；而上市公司将转股价向下修正为1元后，转股价值就变为100元。转股价值上调，于是投资者们就更愿意进行转股了。
可能有朋友会问，那如果无论发生什么情况，我都不转股，上市公司能拿我怎么办呢？
事实上，上市公司还真的有办法处理这种方法。因为按照规定，转股期内如果连续30个交易日内，有15个交易日正股价高于转股价的30%，上市公司可以选择按照面值加上当期应计利息价格直接强行赎回。
这种情况下，如果你不进行转股的话，你手上持有的可转债价值就会大大减少，所以这时候即使转股后价值会下降，但是总好于被上市公司强行赎回。
到此，以上就是小编对于无报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于无报价的5点解答对大家有用。
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