大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于临港新城的问题，于是小编就整理了4个相关介绍临港新城的解答，让我们一起看看吧。
临港新城是上海什么区？
属于浦东新区。
临港新城在浦东新区、奉贤区、闵行区交界处。临港新片区位于上海东南，北临浦东国际航空港，南接洋山国际枢纽港，是上海沿海大通道的重要节点，海运、空运、铁路、公路、内河、轨交构成了十分便捷的综合交通优势。
为什么说临港是五大新城之首？
临港是五大新城之首。
临港位于上海市浦东新区。
上海市政府将临港作为“五大新城之首”来规划和建设，这是因为临港地区具有优越的地理位置和发展潜力。
临港地区是长江口上游的淡水源地和陆路交通要冲，连接了上海市区和长江三角洲地区。
同时，临港还拥有大片的可开发土地和丰富的自然资源，具备良好的产业基础和发展前景。
随着临港地区的基础设施和公共服务配套的不断完善，临港已成为了上海市的一个新兴的经济、科技和文化中心。
未来，临港将继续发挥其区位优势和经济潜力，推动上海市和长江三角洲地区的高质量发展。
临港新城重新“点火”，能否成为“再造一个浦东”的战略中心, 你怎么看？
上海临港新城的建设，不言而喻，不仅对整个上海，包括对整个长江三角洲、整个中国，都具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。纵观全球，凡濒临海洋的发达国家 ，都建设有一座或多座临港大城市，如美国纽约，在浩瀚的大西洋上，就能欣赏到她那美丽的城市天际线。众所周知，她对发展美国的航运、贸易、金融、航空等，都发挥了不可替代的龙头作用。上海作为中国最大的临港城市，过去及现在，其城市中心主要在浦东陆家嘴及西岸外滩，而且已处于饱和的状态，发展空间不大。该区域虽地处黄埔江，但仍属于内陆，并没有摆脱内陆城市的局限。随着上海新港和自贸区的建设发展，一带一路和走向深蓝的迎切需要，上海的重要地位日益凸显，开发建设沿海一线，不仅是上海发展的必由之路，也已成为国家发展的战略需要。不要看现在沿海地区还是光禿禿一片，不出10年，这里将大道纵横，各类高层超高层现代化建筑拔地而起，一座雄冠全球的新上海，将傲视东海及太平洋！
一个城市不可能无限的膨胀，不管啥目的，啥玩法，土地和半经是城市的生命和幸福权重。都逃不脱城市生命周期率，获得现在牺牲将来，地理位置自然环境不好。就是长江淤泥冲击地，一片黄水。选错地方了。
上海临港新城有升值空间吗？
我感觉这还要取决于政府的决心。现在看来上海发展还是存在很大的不均衡性。比如临港去市区69公里的距离，是无法弥补的。如果要发展就要对他赋能，给他加持，需要将他建成一个独立的城市，也可以说是上海浦东最东边的副中心级别。如果征服可以做到政策倾斜，比如买房，比如落户等等条件的支持，未来潜力是可期的。就是退一万步说，同样2w的价格你是买在上海还是买在嘉善，再怎么沪嘉同城那也是嘉兴，还有崇明岛上的启东地块，你自己比下资料。我是感觉在上海可能错过了浦东，可能错过了世博，可能错过了大虹桥，2016年更是错过了整个上海，无奈几百万人外溢去嘉兴，昆山，杭州湾。轮城市能级临港新城的规格肯定比县级市要高吧。具体等细则吧，看政府的决心
昨天冒着台风去看了下，想看看有没有投资机会，新房售楼处买房像抢房，离地铁7公里卖25000，26000一平，离地铁近的3万到3.5万一平，并且没有房源。结论：没有投资机会。理由：目前价格太高，地方实在太远，离市区80公里，开车一个半小时，周边实在荒凉，虽然说以前浦东也荒凉，但地段比这个好多了，而且不是第一块自贸区，力度肯定不如以前。
有没有升值空间就我看来看它有什么样的企业。我去过上海大众打工，它的正式员工托起了青浦的房价。也有幸去上海通用打工，通用也托起了附近的房价。现在我只知道斯特拉去了临港。很多人都说斯特拉是黑工厂。我只想说，只要斯特拉也雇个几万人月薪都能过万的话。临港房价很快就拉起来了。最后希望斯特拉劳务工的工资能高点。。。。。。。。。
这种问题嘛，肯定是两种极端的回答。没上车的犯红眼病见不得别人发财。已上车的当然不会说自己看错。临港不是新区，将来是新城市。它的发展将对环沪周边形成虹吸效应，以前跑去周边甚至苏州的都会被吸引回来。以现在的政策支持和投资力度，不出5年，将会有惊人的变化。已上车的偷偷发财即可。
很多人对临港的印象都是停留在以前 现在变化很大 发展起来是必然的 洋山港 浦东机场 工业有东方芯港 生命蓝湾 大飞机园都是千亿级的项目 还有特斯拉 上海电气等等 商业百联 爱琴海购物公园 港城广场 万达等等 学校虽然是挂牌但名气大 当初政府承诺三年内房价只住不炒均价控制在三万以内 这才大半年有点压不住了 多去了解下别听网上人瞎说
到此，以上就是小编对于临港新城的问题就介绍到这了，希望介绍关于临港新城的4点解答对大家有用。
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