rubicon是什么车？：rubicon

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于rubicon的问题，于是小编就整理了4个相关介绍rubicon的解答，让我们一起看看吧。

rubicon是什么车？

Rubicon是一款由Jeep生产的越野车型。它基于Jeep Wrangler的平台开发，具有出色的越野性能和可靠性。Rubicon配备了强大的四轮驱动系统、高离地间隙和坚固的底盘，具备应对各种恶劣路况和复杂地形的能力。

同时，Rubicon还采用了坚固耐用的车身结构和可靠的发动机，确保在挑战极限时保持稳定和可靠性。

这款车型还配备了豪华的内饰和先进的科技设备，提供舒适和便利的驾驶体验。总之，Rubicon是一款专为越野爱好者设计的强大而多功能的车型。

牧马人sahara和牧马人rubicon有什么区别？

主要区别在于：

1、外观层面

在很多大众眼中，Rubicon和Sahara在外观上基本一致，没有太大的不同，但是在一些对越野车了解甚多的车主而言，差别可谓十分明显了，尤其体现在细节方面。

①标识

这个差异在于引擎盖的侧面，Rubicon车型的侧面上印有"RUBICON"的标识；Sahara则没有。

②轮拱

两个车型的轮拱差别还是非常明显的，一般一眼就能辨别出，Rubicon车型的轮拱呈黑色；而Sahara的轮拱与车身颜色一致。

③踏板

Rubicon车型充分考虑到了越野需求，追求适当的运动性，所以车侧的脚踏板没有配备；而Sahara自出厂便拥有踏板。

④轮胎

在轮胎上，Rubicon车型采用了MT胎，而Sahara则标配了AT胎。

总之，从以上的4点看，还是非常容易看出两种车型在外观上的区别，以后大家要想准确辨认牧马人，看这4点即可。

2、动力层面

外观只是牧马人两种车型区别的小一部分，最重要的在于两者的动力部分。

①底盘

Rubicon和Sahara车型的车桥均来自于美国车桥生产商——DANA，虽然品牌一样，但是型号不同。Rubicon前后车桥都采用了DANA 44系列，而Sahara前桥是DANA 30，后桥则是NANA 35，相比较而言，前者的刚性更胜一筹，所以车桥的总体也会更重。

②系统

脱困能力对于越野车来说十分重要，而影响脱困能力就在四驱系统，两种车型在这方面差别很大。Rubicon搭载了Rock-Trac分时四驱系统，拥有前后机械式差速锁，整体极为硬核，在四驱模式之下，分动箱可将驱动力平均分配给前后轴，扭矩恒定分配比则为50:50，这样四个车轮分配到的总扭矩极为25%，就算其他三个车轮都打滑，只要有一个车轮保证正常，也能够提供到最大程度的脱困能力。而且，Rubicon还具备1：4最高低速的传动放大比，可以放大4倍扭矩，能够更好的攀爬。

对比而言，Sahara车型是没有机械前后差速锁的，而是配备了电子限滑系统，则缺乏一定的脱困能力。虽然两者均搭载NV 241分动器，但Sahara只能提供到1:2.72的低速传动放大比，所以不管是悬架行程，还是四驱系统都要更弱一些，并不适合于高难度攀爬。

值得注意的是，最新款的Jeep牧马人两种车型都增加了四驱系统，名为Selec-Trac II，拥有档位4H AUTO，车主可根据路况切换成两驱或四驱，操控起来也更加自动化。

牧马人sahara和牧马人rubicon有什么区别？

首先从外观细节上来看。比如轮眉， Sahara的轮眉颜色与车身相同，而Rubicon不管车身是什么，轮眉一定是黑色塑料；再比如铭牌，Rubicon引擎盖侧面有“RUBICON”的标识，而Sahara则在左前翼子板上印有“SAHARA”标识。

其次，两车的底盘硬件有区别。Rubicon和Sahara都是采用美国大牌车桥公司DANA的车桥，但是Rubicon前后桥均是DANA 44系列，而Sahara前桥为DANA 30、后桥为DANA35，从强度上来讲，Rubicon要更胜一筹，当然成本也更高。

再有，Rubicon要比Sahara的脱困能力更强。牧马人做为硬派越野车，脱困能力是个硬指标，在这方面，Rubicon要比Sahara更出色。因为，Rubicon在前后桥都配备了机械差速锁，并且都可以实现完全锁死；而Sahara只在后桥配备了限滑差速器，越野性能高下立判。

牧马人Sahara和牧马人Rubicon的区别在于：
结论：两款车型的配置、悬挂系统和价格存在一定的差别。
解释原因：Sahara是一款更注重舒适性和市区驾驶的车型，它的悬挂系统比Rubicon更柔软，同时也配备了更多的豪华配置，价格也相对要低一些；而Rubicon则更注重越野性能，拥有更高级的悬挂系统和越野驱动模式选择器，同时它的价格也要稍稍高一些。
内容延伸：除了这两款车型的差异外，Jeep还有许多其他车型，它们各有特色和适用场景。
做出选择时，需要根据实际需求和预算做出合理选择。

区别在于

除了外观上不太一样以外，两台车在底盘方面也不尽相同。无论是Rubicon还是Sahara，它们的车桥均出自同一家名为DANA的美国车桥生产商。但即使是同一个品牌的车桥，在型号上也有着很大差别。

其中，Rubicon的前后桥均是该公司所生产的DANA 44系列，而Sahara的前桥为DANA 30、后桥为DANA 35。仅从车桥材料的密度和强度上来看，Rubicon所用的DANA 44系列车桥在刚性上要比Sahara车型更胜一筹。但也正因如此，Rubicon车桥的重量也会更沉一些。

两者之间的区别是存在的
原因是，牧马人Sahara主要强调豪华和舒适的驾驶体验，例如加热的座椅、自动温度控制和更好的音响系统。
而Rubicon更侧重于越野性能，例如离地间隙更高、强化的前后挡泥板以及更强的传动效率。
此外，牧马人Sahara比Rubicon更注重娱乐功能和卓越的公路性能，而Rubicon则更加注重越野导向的特性，例如离合器限滑差速器和脱落式稳定棒。